新辦資質
升級資質

新辦民航工程施工總承包所需條件

  民航工程施工總承包乙級資質標準:
 
  1、企業資產
  凈資產800萬元以上。
  2、企業主要人員
  (1)民航機場工程專業一級注冊建造師不少于2人。
  (2)技術負責人具有8年以上從事工程施工技術管理工作經歷,且具有民 航工程工程相關專業高級職稱或民航機場工程專業一級注冊建造師執業資格;工 程序列中級以上職稱人員不少于12人,其中場道(或道路)、橋隧、巖土、排水、 測量、檢測等專業齊全或者電子、電力、電氣、通信、計算機、自動控制等專業 齊全。
  3、人員業績
  注冊建造師主持完成過單項合同額1000萬元以上的民航工程不少于2項, 工程質量合格。
  4、承包工程范圍
  乙級資質可承擔飛行區指標為4E以上,單項合同額在2000萬以下技術不復雜的飛行 區場道工程的施工;或飛行區指標為4D,單項合同額在4000萬以下的飛行區場道工程的施工;或飛行區指標為4C以下,單項合同額在6000萬以下的飛行區場 道工程的施工;各類場道維修工程??沙袚w行區指標為4E以上,單項合同額 500萬元以下的目視助航工程;或飛行區指標為4D以下的目視助航工程的施工??沙袚鷨雾椇贤~2000萬元以下的民航空管工程和單項合同額2500萬元以下的 機場弱電系統工程的施工。
  注:
  1.民航工程包括:機場場道工程、民航空管工程、機場弱電系統、目視助航工程。
  機場場道工程包括:飛行區土石方、地基處理、基礎、道面、排水、橋梁、 涵隧、消防管網、管溝(廊)、服務車道、巡場路、圍界、場道維修等飛行區相 關工程及其附屬配套工程。
  民航空管工程包括:區域、終端區(進近)、塔臺等管制中心;空管自動化、 地空通信、自動轉報、衛星地面站、機場有線通信、移動通信等通信系統;雷達、 自動相關監視、儀表著陸系統、航線導航臺等導航系統;航行情報系統;常規氣 象觀測系統、自動氣象觀測系統、氣象雷達、氣象網絡、衛星云圖接收等航空氣 象工程、空管設施防雷工程、供配電工程等。
  機場弱電系統工程包括:航站樓弱電系統和飛行區、貨運區及生產辦公區域 弱電系統。其中,航站樓弱電系統包括:
  (1)信息集成系統:包括機場運營數據庫,地面運行信息系統,資源管理 系統,運營監控管理系統(或生產指揮調度系統),信息查詢系統以及集成信息 轉發系統(含信息集成平臺,消息中間件,中央智能消息管理系統等)等;
  (2)航班信息顯示系統;
  (3)離港控制系統;
  (4)泊位引導系統;
  (5)安檢信息管理系統;
  (6)標識引導系統;
  (7)行李處理系統;
  (8)安全檢查系統;
  (9)值機引導系統;
  (10)登機門顯示系統;
  (11)旅客問訊系統;
  (12)網絡交換系統;
  (13)公共廣播系統;
  (14)安全防范系統(含閉路電視監控系統,門禁管理系統,電子巡更系統 和報警系統);
  (15)主時鐘系統;
  (16)內部通訊系統;
  (17)呼叫中心(含電話自動問訊系統);
  (18)綜合布線系統;
  (19)樓宇自控系統;
  (20)消防監控系統;
  (21)不間斷供電電源系統;
  (22)機房及功能中心;
  (23)無線通訊室內覆蓋系統;
  (24)視頻監控系統。
  機場目視助航工程包括:進近燈光系統,目視坡度指示系統,跑道、滑行道、 站坪燈光系統,機場燈標等助航燈光系統,標記牌、道面標志、標志物、泊位引導系統等,助航燈光監控系統,助航燈光變電站、飛行區供電工程以及目視助航 輔助設施等。
  2.民航工程相關專業職稱包括機場工程、場道(或道路)、橋隧、巖土、電力、電子、電氣、通信、自動控制、計算機、排水、測量、檢測等專業職稱。

升級民航工程施工總承包所需條件

  民航工程施工總承包甲級資質標準:
 
  1、企業資產
  (1)凈資產8000萬元以上。
  (2)企業近3年上繳建筑業增值稅均在800萬元以上。
  2、企業主要人員
  企業主要人員要求不低于乙級標準,技術負責人具有10年以上從事工程施 工技術管理工作經歷,且具有民航工程相關專業高級職稱。
  3、企業工程業績
  近5年獨立承擔過單項合同額5000萬元以上的民航工程2項或單項合同額 3000萬元以上的民航工程3項的工程施工,工程質量合格。
  4、承包工程范圍
  甲級資質可承擔各類民航工程的施工。
  注:
  1.民航工程包括:機場場道工程、民航空管工程、機場弱電系統、目視助航工程。
  機場場道工程包括:飛行區土石方、地基處理、基礎、道面、排水、橋梁、 涵隧、消防管網、管溝(廊)、服務車道、巡場路、圍界、場道維修等飛行區相 關工程及其附屬配套工程。
  民航空管工程包括:區域、終端區(進近)、塔臺等管制中心;空管自動化、 地空通信、自動轉報、衛星地面站、機場有線通信、移動通信等通信系統;雷達、 自動相關監視、儀表著陸系統、航線導航臺等導航系統;航行情報系統;常規氣 象觀測系統、自動氣象觀測系統、氣象雷達、氣象網絡、衛星云圖接收等航空氣 象工程、空管設施防雷工程、供配電工程等。
  機場弱電系統工程包括:航站樓弱電系統和飛行區、貨運區及生產辦公區域 弱電系統。其中,航站樓弱電系統包括:
  (1)信息集成系統:包括機場運營數據庫,地面運行信息系統,資源管理 系統,運營監控管理系統(或生產指揮調度系統),信息查詢系統以及集成信息 轉發系統(含信息集成平臺,消息中間件,中央智能消息管理系統等)等;
  (2)航班信息顯示系統;
  (3)離港控制系統;
  (4)泊位引導系統;
  (5)安檢信息管理系統;
  (6)標識引導系統;
  (7)行李處理系統;
  (8)安全檢查系統;
  (9)值機引導系統;
  (10)登機門顯示系統;
  (11)旅客問訊系統;
     (12)網絡交換系統;
  (13)公共廣播系統;
  (14)安全防范系統(含閉路電視監控系統,門禁管理系統,電子巡更系統 和報警系統);
  (15)主時鐘系統;
  (16)內部通訊系統;
  (17)呼叫中心(含電話自動問訊系統);
  (18)綜合布線系統;
  (19)樓宇自控系統;
  (20)消防監控系統;
  (21)不間斷供電電源系統;
  (22)機房及功能中心;
  (23)無線通訊室內覆蓋系統;
  (24)視頻監控系統。
  機場目視助航工程包括:進近燈光系統,目視坡度指示系統,跑道、滑行道、 站坪燈光系統,機場燈標等助航燈光系統,標記牌、道面標志、標志物、泊位引導系統等,助航燈光監控系統,助航燈光變電站、飛行區供電工程以及目視助航 輔助設施等。
  2.民航工程相關專業職稱包括機場工程、場道(或道路)、橋隧、巖土、電力、電子、電氣、通信、自動控制、計算機、排水、測量、檢測等專業職稱。

信賴促進成長

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  • 建企高管
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選擇資小二金牌服務商后,公司的整體法務流程更通暢了,法務潛在風險被一一解決,加強了企業整體抗風險能力。準備進行長期合作。

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無意中通過朋友接觸資小二業務,他們在處理企業轉讓、股權合同中表現出極高的專業性,我們企業多次并購中都有它的參與。

建筑公司CEO

我是2019年接觸資小二公司轉讓平臺的,當時公司正在進行一項業務收購,需要收購一家具有造價甲級的公司,一直沒有找到合適的,遇到資小二后被他們的服務態度打動,終于談妥一家杭州的公司,在這里還是要感謝一下工作人員的辛勤付出!

安徽大型建筑公司

與資小二是多年的合作伙伴了,通過資小二公司轉讓平臺完成了公司三次重要的收購活動,拓寬了公司業務方向,四年多的時間,資小二的法務顧問至今仍在為我們服務,解決了公司并購中所涉及的各類法務問題,相當不錯!

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公司快速發展離不開收并購,資小二陪伴的這些年里,見證了智慧的高速發展,我們從鄉鎮建筑公司一路做到了省級示范建筑公司,資小二為我們節約了大量的空余時間,讓我們的產品得以更快速的全面推行,我們將繼續合作,為科技農業奮斗!

公司介紹

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總公司,風聘集團(安徽風聘網絡科技有限公司)成立于2011年,以合肥為中心布局全國生態,在上海、南京、杭州、長沙等地設有分部,業務已覆蓋西南、華北、華南、華東等地區,風聘集團致力于打造客戶信賴、社會尊敬的建筑行業綜合服務商。

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